轴承是旋转设备中重要的连接和承载部件，在旋转设备的运维工作中，轴承是最重要的组成部分。本文探讨一下旋转设备维护与轴承故障诊断。

　　旋转设备主要是有一个或者多个旋转轴系统构成的设备形式，旋转设备的维护工作就是保证所有的轴系统都按照应用的设计要求实现良好的运转。很多设备故障诊断的文章都提出了个各种旋转设备故障类型，如果仔细解读各个类型的旋转轴系统设备故障类型就会发现大致可以归为两类：

　　第一、旋转轴系统中转轴之间相关的问题。具体而言就是多轴系统连接的时候，各个轴系统的空间位置关系问题。也就是常说的对中不良问题。这种问题，通过用户对设备进行一定的调整可以消除。

　　第二、旋转轴系统中轴上各个零部件相关的问题。与旋转轴系统各个零部件相关的问题包括轴自身的问题（不平衡、弯曲）、轴承问题等。对于齿轮箱系统而言，齿轮是转轴上的零部件，对于风机而言，风叶是转轴上的零部件……，这类问题往往需要对零部件进行一定的处理才可以得到解决。

　　不难发现，轴承相关的故障包含在旋转轴系统各个零部件相关的问题大类中。并且，轴承和转轴一样，是旋转轴系统不可缺少的部件（齿轮箱、风叶等都与设备类型相关，并不一定存在于所有的旋转轴系统）。

　　另一方面，旋转轴轴系统故障类型中，转轴系统间相关问题的最值直接反应也是在轴承上。由此可见，轴承的维护占据设备维护中的很大一部分比例。

　　通常所讨论的旋转设备维护策略，很大一部分也是针对旋转系统中轴承的维护策略而言的。因此，所有的旋转设备维护策略方式，适用于轴承。

　　在旋转设备的维护中，通常讨论的维护策略包括主动维护与被动维护两种类型：

　　被动维护

　　被动维护是值设备出现问题时不得不进行的维护动作。被动维护的被动性导致设备维护中不得不产生非计划停机损失，同时会带来备品备件的库存计划错乱。在很久以前人们就力争放弃被动维护。但是，设备的稳定性，设备运行工况的复杂性，总会出现一些这样、那样的意外故障，被动维护的工作不得不一直存在于设备维护工作之中。

　　主动维护

　　与被动维护不同，主动维护是设备运维人员主动地对设备进行维护保养和维修，以期降低非计划停机几率，同时稳定备品备件库存，减少设备维护成本。但是，进行主动维护有需要主动的选择设备的维护策略，常见的维护策略包括预防性维护和预测性维护：

　　预防性维护

　　预防性维护是以时间为基准展开的主动维护工作。这个定义已经由IAFT16949给出。不难发现，预防性维护的目的是预防非计划停机，预防性维护的维护依据是时间，预防性维护的关键是确定每次维护工作的时间间隔以及各个维护工作的维护覆盖范围。

　　常见的定期点检、定期小修、大修等都属于预防性维护范畴。

　　预测性维护

　　预测性维护很容易被从名字上被“望文生义”的理解成某种预测。事实上，预测性维护的标注定义是这样的：“通过对设备状态实施周期性或者持续监视来评价在役设备状况的一种方法或一套技术，以便预测应当进行维护的具体时间。”从预测性维护的定义中很容易发现，预测性维护本身是以设备实际状态为基准，从而决定对设备进行相应的维护与维修工作的维护技术。预测性维护并非对未来的某种预计和猜测。仅仅是基于设备状态决定设备维护时机的措施。由于设备使用状态不同，因此在预测性维护工作中，维护周期是不确定的，维护范围也是不确定的，所有的因素都是通过设备状态决定的。因此，实时的设备状态监测技术，是预测性维护的基础。