一直以来，自主零部件企业在前瞻性技术储备方面与跨国公司存在较大的差距。不过同样不可否认的是，近些年，不乏自主零部件企业在相应技术领域不断突破，由易到难逐步替代进口零部件，亦有不少企业从“无名小卒”进入到“行业前列”。

　　在机器人轴承行业，与其它比如减速器、控制器、伺服电机等自主零部件企业的整体发展趋势一致，中国机器人轴承企业也已走到发展分岔口：要么提升中高端产品实力，逐步替代进口，要么维持现状，逐渐被市场淘汰出局。如果企业想要获得的是持续发展，则必定要做中高端产品。

　　不得不承认，虽然近些年机器人零部件企业数量快速增长，但由于自主零部件企业在前瞻性技术储备方面与跨国公司存在较大的差距，高利润的关键核心零部件基本由外资企业垄断，部分高精尖机器人核心零部件仍依赖进口。相关数据显示，近年，机器人零部件累计进口金额已约数亿美元，同比增长18%。从这一点来看，国内轴承企业有责任和必要提升中高端产品能力，推动中国机器人产业的整体发展，使关键轴承零部件及核心技术不再受制于国外。

　　值得一提的是，按照中国轴承产业“十三五”发展规划的经济指标：高端工业装备、机器人主营业务收入年均递增8%。其中，高端装备及机器人轴承业务收入年均递增率被设定为12%。并且根据相关预测，“十三五”，中国高端轴承产业生产低端轴承的低能低效企业应有30%退出市场。这也再次验证了前面给出的结论。

　　中国轴承企业必须向上发展，逐步替代进口，才有出路。然而想要替代进口却并不简单。目前，就一辆销售价格在15万以上的工业机器人而言，其所用到的核心轴承至少有70%以上仍是进口轴承，数量依然庞大。这意味着，要“替代进口”，国产轴承企业要做的还有很多。将“替代进口”作为企业方向，中国机器人零部件轴承行业需要有这样“野心”的企业。不过，“野心”背后还需有实力支撑，否则就是空口白话，不切实际。

　　一些新的行业趋势正在为精密轴承企业带来新的挑战，例如服务协作机器人产业的快速发展。业内人士表示，随着服务协作机器人的发展，高端精密机器人轴承的需求将大幅度增长。

　　众所周知，未来工业机器人的需求市场发展越来越快，来自服务领域的机器人需求也陆续增多，在这一趋势下，洛阳佰纳轴承加快了在这一领域的投入。“由于我们在轴承技术方面是有基础的，并且很早就开始接触机器人轴承领域，因此我们已经有比较成功的配套方案，尤其是机器人减速器领域，作为工业机器人最为关键的部件之一，是我们列入重点突破的关键核心产品。”目前公司开发的机器人轴承，在精度、转矩性能、温升、漏脂、疲劳寿命等试验方面，技术水平达到国内领先水平。目前通过国内知名减速机主机客户市场应用和验证，谐波减速机轴承能够满足市场需求，已经得到了国内主机厂的批量订单，洛阳佰纳轴承已经加大投入生产设备以扩大产能。

　　不可否认，除了机器人行业所带来的挑战之外，国产轴承企业未来还将面临许多挑战，这些挑战可能来自于产品技术本身，也可能是来自目标市场环境的变化，亦或是政策上的调整等等，不过从发展的角度我们可以看到，挑战的同时也是商机，而做好充足准备就能够抢占先机。